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    • 貴陽隧道人員定位體系怎么建立體系?

      1、貴陽隧道人員定位體系需求用到的設備和輔材,依據地道的長度購置一定數量的UWBLOC定位基站,一般是100-300米間隔需求裝置一臺,然后是UWBLOC標簽,依據地道施工人數,每人需求配發一個,無線網橋是用戶數據傳輸的,每個基站需求配一臺...

    • 貴陽隧道人員定位體系怎么建立體系?      

      1、預備貴陽隧道人員定位體系需求用到的設備和輔材,依據地道的長度購置一定數量的UWBLOC定位基站,一般是100-300米間隔需求裝置一臺,然后是UWBLOC標簽,依據地道施工人數,每人需求配發一個,無線網橋是用戶數據傳輸的,每個基站需求配...

    • 影響UWB定位精度的原因有幾種?    

      1、傳感器布設方式對定位精度的影響  在實際的定位精度解算過程中,傳感器個數增多意味著冗余信息的增多,豐富的冗余信息可以進一步地減小定位誤差。但是定位精度并不會隨著傳感器不斷增大,當傳感器增加到一定數量后,繼續增加傳感器對定位精度的貢獻并不...

    • 貴陽隧道人員UWB精確定位系統的如下細節:

      1.貴陽隧道人員車輛定位系統_隧道施工人員精確定位系統(UWB方案) 采用UWB技術,定位精度優于30厘米,識別速度1000張/秒。系統精度高、容量大,實用性好,無漏卡。2.為管理人員提供位置實時定位查詢、歷史軌跡回放、視頻聯動跟蹤、LED...

    • 貴陽門禁操控器裝置時要要點留意以下方面

      1、防電磁攪擾  對于讀卡器、開門按鈕要特別留意防電磁攪擾,特別是照明開關、電動打字機和計算機等的攪擾問題。在條件答應的狀況下,讀卡器裝置方位應間隔強電電源30cm以上。2、防備傳輸信號的衰減  貴陽門禁操控器的裝置要考慮到操控器和讀卡器之...

    • 貴陽隧道門禁定位體系

      1、貴陽隧道門禁體系概況  經過在洞口設置車通、人通別離道閘,車輛內裝置感應芯片進出道閘前,經過輪胎壓擊地上感應線,道閘主動升降,方便車輛通行。人員經過配戴有感應芯片及定位卡的安全帽進出洞后,LED屏幕主動顯現人員動態信息,在監控室內可對洞...

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